[实用新型]电动‑人力联合驱动的可折叠型三轮箱式自行车有效
| 申请号： | 201620781927.8 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205971674U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 汪成龙 | 申请（专利权）人： | 西安工程大学 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62J1/08 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所61214 | 代理人： | 杨璐 |
| 地址： | 710048 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的电动‑人力联合驱动的可折叠型三轮箱式自行车，包括有箱体总成，箱体总成的顶部连接有车座总成，且车座总成能在箱体总成的顶部做上升或下降运动；车座总成由升降机构和板式车座经连接构成；箱体总成分别通过人力驱动总成、踏板总成与前轮总成连接，且人力驱动总成能从前轮总成拆卸下来并以折叠的方式收纳于箱体总成内，踏板总成能从前轮总成拆卸下来并以翻折的方式紧密盖在箱体总成上再通过固定螺钉箱体总成连为一体，前轮总成能通过固定螺钉悬挂于盖在箱体总成上的踏板总成上；箱体总成和前轮总成均通过信号线与踏板总成连接构成一个信号传递系统。本实用新型的可折叠型三轮箱式自行车是一款实用及适应力强的短距出行用车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 人力 联合 驱动 可折叠 三轮 箱式 自行车 | ||
【主权项】：
电动‑人力联合驱动的可折叠型三轮箱式自行车，其特征在于，包括有箱体总成(1)，所述箱体总成(1)的顶部连接有车座总成(5)，且所述车座总成(5)能在箱体总成(1)的顶部做上升或下降运动；所述车座总成(5)由升降机构(10)和板式车座(25)经连接构成；所述箱体总成(1)分别通过人力驱动总成(3)、踏板总成(4)与前轮总成(2)连接，且所述人力驱动总成(3)能从前轮总成(2)拆卸下来并以折叠的方式收纳于箱体总成(1)内，所述踏板总成(4)能从前轮总成(2)拆卸下来并以翻折的方式紧密盖在箱体总成(1)上再通过固定螺钉箱体总成(1)连为一体，所述前轮总成(2)能通过固定螺钉悬挂于盖在箱体总成(1)上的踏板总成(4)上；所述箱体总成(1)和前轮总成(2)均通过信号线与踏板总成(4)连接构成一个信号传递系统，用于实现电力驱动。
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