[实用新型]一种摩托车的防断式制动蹄有效
| 申请号： | 201620783461.5 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205806271U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 李政辉;郭志海;梁伟钦 | 申请（专利权）人： | 江门市福江实业有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/48 | 分类号： | F16D51/48 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 利宇宁 |
| 地址： | 529075 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车的防断式制动蹄，包括左蹄板、右蹄板和设置在左蹄板与右蹄板之间的回位弹簧，左蹄板和右蹄板的一个端部相铰接，另一个端部相分离，左蹄板和右蹄板之间相向地均设置有凸起，左蹄板和右蹄板的凸起上均设置有分别用于卡扣回位弹簧两端的通孔，左蹄板和右蹄板在分离端的厚度大于在铰接端的厚度，左蹄板和右蹄板的分离端的厚度朝向铰接端地逐渐减小，左蹄板和右蹄板上均设置有若干条加强筋。本实用新型的一种摩托车的防断式制动蹄通过加厚了制动蹄中左蹄板和右蹄板分离端的厚度来延长制动蹄的使用寿命，并且通过多回位弹簧和多加强筋的设置提升制动蹄本体的强度和各部件的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 防断式 制动 | ||
【主权项】：
一种摩托车的防断式制动蹄，其特征在于，包括左蹄板（1）、右蹄板（2）和设置在左蹄板（1）与右蹄板（2）之间的回位弹簧（3），左蹄板（1）和右蹄板（2）的一个端部相铰接，另一个端部相分离，左蹄板（1）和右蹄板（2）之间相向地均设置有凸起（4），左蹄板（1）和右蹄板（2）的凸起（4）上均设置有分别用于卡扣回位弹簧（3）两端的通孔（5），左蹄板（1）和右蹄板（2）在分离端（7）的厚度大于在铰接端（6）的厚度，左蹄板（1）和右蹄板（2）的分离端（7）的厚度朝向铰接端（6）地逐渐减小，左蹄板（1）和右蹄板（2）上均设置有若干条加强筋（8）。
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