[实用新型]基于无线通信的整车控制器

摘要

本实用新型公开了基于无线通信的整车控制器，该实用新型是新能源汽车动力系统的核心组成部分之一，承担着整车动力分配、能量管理、诊断与监控等重要任务。该控制器采用模块化设计，该控制器具有相同横截面积、标准化机械和电气接口的控制装置，能够根据具体应用场景所定制的接口装置，各控制装置和接口装置通过机械接口实现层叠式的组合，在接口装置中的接口装置电路板上集成有无线通信电路，能够通过无线通信实现对整车控制器进行远端的操作与控制，该控制器极大地提高了整车控制器的硬件架构在可移植性，可解耦性和可扩展性，并且降低了控制器开发成本和缩短了开发周期，提高了资源的利用率。

主权项

基于无线通信的整车控制器，其特征在于，包括一个接口装置和至少一个控制装置，接口装置和控制装置之间通过电气接口连接，并且通过机械接口固定安装；所述的控制装置包括第一外部壳体，所述的第一外部壳体上设置有用于安装的机械接口和用于多个装置间供电和数据交换的电气接口；所述的第一外部壳体内部设置有控制装置电路板，所述的控制装置电路板上集成有无线通信电路；所述的控制装置电路板通过机械固定装置与第一外部壳体的下表面连接，同时通过第一散热装置与第一外部壳体的上表面连接；控制装置电路板还分别通过数据总线和电源总线与所述电气接口连接；所述的接口装置包括第二外部壳体，所述的第二外部壳体上设置有接插件和天线；第二外部壳体下表面设置有用于与机械接口相连的第一插槽和用于电气接口相连的第二插槽；所述的第二外部壳体内部设置有接口装置电路板，所述的接口装置电路板上集成有无线通信电路；所述的接口装置电路板通过数据总线与所述的天线相连；所述的接口装置电路板通过机械固定装置与第二外部壳体的下表面相连接，同时通过第二散热装置与壳体的上表面连接；接口装置电路板还分别通过数据总线和电源总线与所述的接插件连接；所述的数据总线和电源总线还分别通过第二插槽与电气接口相连；多个控制装置和一个接口装置通过机械接口实现层叠式地组合，通过电气接口实现数据与能量的传输。