[实用新型]一种适用多车型底盘转运吊装夹具有效
| 申请号： | 201620787901.4 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN205838333U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈光;张震国;熊伟;李国荣;陈玮;张文宇 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/28 | 分类号： | B66C1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种适用多车型底盘转运吊装夹具。包括一对夹紧臂、一对支座、一对弹簧、U型钩、承重梁；夹紧臂的一端有通孔，夹紧臂的另一端呈弯钩型，夹紧臂的中部通过螺杆与支座活动连接，两个夹紧臂的通孔通过螺杆与U型钩活动连接，两个支座固定在承重梁上，弹簧一端连接支座，另一端连接夹紧臂。本实用新型的有益效果在于：1、解决汽车底盘转运重心不一致、转运困难问题；2、找重心方便且吊装时自动夹紧，转运到位时自动松开特点，结构简单，机构的维护成本低；3、操作简单，安全可靠性好，后期维护成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用 车型 底盘 转运 吊装 夹具 | ||
【主权项】：
一种适用多车型底盘转运吊装夹具，其特征在于：包括一对夹紧臂、一对支座、一对弹簧、U型钩、承重梁；夹紧臂的一端有通孔，夹紧臂的另一端呈弯钩型，夹紧臂的中部通过螺杆与支座活动连接，两个夹紧臂的通孔通过螺杆与U型钩活动连接，两个支座固定在承重梁上，弹簧一端连接支座，另一端连接夹紧臂。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司，未经江铃汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620787901.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
