[实用新型]机车空调电源升压电路

摘要

本实用新型涉及机车空调电源的技术领域，尤其涉及一种机车空调电源升压电路。升压输入连接输入电源110VDC，负端连接互感器TA1、IGBT模块V4和IGBT模块V5，IGBT模块V4和IGBT模块V5的一端并联连接至吸收电容C4、吸收电容C5、吸收电容C3和吸收电阻R1的一端，IGBT模块V4和IGBT模块V5的另一端连接至变压器T以及接地电容C6，吸收电容C4、吸收电容C5、吸收电容C3的另一端连接至110VDC‑输入电源负端，吸收电阻R1的另一端连接110VDC+输入电源的正端，主变压器T另一端并联连接整流二极管模块V2、整流二极管模块V3以及放电电阻R2、放电电阻R3，所述放电电阻R2、放电电阻R3串联连接。采用单片机控制，运用磁通轨迹法软件技术、变频电源技术和零电流开关技术，模块化设计。

主权项

一种机车空调电源升压电路，包括一个升压板，其特征在于：所述升压板上连接110VDC输入电源，负端连接互感器TA1形成电流反馈、驱动IGBT模块V4和IGBT模块V5，所述IGBT模块V4和IGBT模块V5的一端并联连接至吸收电容C4、吸收电容C5、吸收电容C3和吸收电阻R1的一端，IGBT模块V4和IGBT模块V5的另一端连接至主变压器T以及接地电容C6，所述吸收电容C4、吸收电容C5、吸收电容C3的另一端连接至110VDC‑输入电源负端,吸收电阻R1的另一端连接110V输入电源的正端，主变压器T另一端并联连接整流二极管模块V2、整流二极管模块V3以及放电电阻R2、放电电阻R3，所述放电电阻R2、放电电阻R3串联连接。