[实用新型]一种新能源汽车新型双向动力耦合装置有效
| 申请号： | 201620792568.6 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN205800794U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 蒋建飞;高建光;曹园丁 | 申请（专利权）人： | 江西省欧泰诗汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 喻莎 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车新型双向动力耦合装置，包括耦合器外壳，所述耦合器外壳内腔的两侧均对称安装有内轴承，耦合器外壳左侧的内轴承的内腔套接有左输出输入轴，耦合器外壳右侧的内轴承的内腔套接有右输出输入轴，所述左输出输入轴的内侧通过涡轮架连接有左涡轮，所述右输出输入轴的内侧通过涡轮架连接有右涡轮，所述左输出输入轴和右输出输入轴设置在耦合器外壳外侧的部分均套接有外轴承。本实用新型通过设置有分离式的左输出输入轴和右输出输入轴，通过左涡轮、右涡轮和涡轮架连接，整体采用对称式的设计，有效的方便使用者进行安装，同时能够双向使用，达到了方便安装和双向使用的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 新型 双向 动力 耦合 装置 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车新型双向动力耦合装置，包括耦合器外壳(1)，其特征在于：所述耦合器外壳(1)内腔的两侧均对称安装有内轴承(10)，耦合器外壳(1)左侧的内轴承(10)的内腔套接有左输出输入轴(7)，耦合器外壳(1)右侧的内轴承(10)的内腔套接有右输出输入轴(11)，所述左输出输入轴(7)的内侧通过涡轮架(8)连接有左涡轮(6)，所述右输出输入轴(11)的内侧通过涡轮架(8)连接有右涡轮(12)，所述左输出输入轴(7)和右输出输入轴(11)设置在耦合器外壳(1)外侧的部分均套接有外轴承(3)。
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