[实用新型]汽车副车架及汽车

摘要

汽车副车架包括车架梁和连接在车架梁内的多组加强组件，车架梁包括第一支撑板和第二支撑板，第二支撑板连接在第一支撑板上形成车架梁，加强组件包括加强板，加强板包括第一侧表面和第二侧表面以及位于加强板两侧的第一焊接边和第二焊接边，加强板的第一侧表面和第二侧表面为波浪弯曲面，且加强板的第一侧表面至少具有一个第一波谷区和第一波峰区，加强板的第一焊接边上设有焊接板，焊接板的一侧连接在第一波谷区的第一焊接边上，焊接板的另一侧向着远离第二侧表面的方向凸出，加强板通过第一焊接边和该焊接板连接在第一支撑板上，并通过第二焊接边连接在第二支撑板上。其能大幅提升副车架的模态，且整体结构强度高。本实用新型还涉及一种汽车。

主权项

一种汽车副车架，其特征在于，包括车架梁(10)和连接在该车架梁(10)内的多组加强组件(20)，该车架梁(10)包括第一支撑板(12)和第二支撑板(14)，该第一支撑板(12)与该第二支撑板(14)连接形成该车架梁(10)，该加强组件(20)包括加强板(22)，该加强板(22)包括相对设置的第一侧表面(101)和第二侧表面(102)以及位于该加强板(22)两侧的第一焊接边(103)和第二焊接边(104)，该加强板(22)的第一侧表面(101)和第二侧表面(102)为波浪弯曲面，且该加强板(22)的第一侧表面(101)至少具有一个第一波谷区(105)和第一波峰区(106)，该加强板(22)的第一焊接边(103)上设有焊接板(221)，该焊接板(221)的一侧连接在该第一波谷区(105)的第一焊接边(103)上，该焊接板(221)的另一侧向着远离该第二侧表面(102)的方向凸出，该加强板(22)通过该第一焊接边(103)和该焊接板(221)连接在该第一支撑板(12)上，并通过该第二焊接边(104)连接在该第二支撑板(14)上。