[实用新型]一种用于并联液力缓速器弹性装置有效
| 申请号： | 201620802779.3 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN206017489U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 徐凯;马航;朱召虎 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02;F16D65/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械结构设计，公开了一种用于并联液力缓速器弹性装置，通过零件结构优化设计，针对液力缓速器中，输出轴、圆锥滚子轴承、缓速器盖子、定子、轴承座圈等多个零件装配后形成的公差累积，采用弹性自动调节设计的环状工件进行公差消除，并且代替了传统垫片调节锥轴承游离间隙，克服了垫片调节锥轴承游离间隙时装配难度大，导致锥轴承游离间隙大小不一的问题，提高了锥轴承是寿命，同时也提高了缓速器是寿命，为车辆行驶又多一分保险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 并联 液力缓速器 弹性 装置 | ||
【主权项】：
一种用于并联液力缓速器弹性装置，安装于缓速器壳体内嵌套于花键轴外侧，其特征在于，所述的弹性装置为环形工件，所述的环形工件包括了上部梯形环体和下部倒梯形环体，上部梯形环体和下部倒梯形环体中心开孔孔径相同，上部梯形环体和下部倒梯形环体相互连接。
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