[实用新型]一种推车有效
| 申请号： | 201620804590.8 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN205952005U | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 李倩 | 申请（专利权）人： | 李倩 |
| 主分类号： | B62B3/00 | 分类号： | B62B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 054300 河北省邢*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种推车，包括车体(1)、主箱体(2)、凹槽(3)、隔板(4)、副箱体(5)、箱盖(6)和减震滑轮(7)；所述车体(1)是由固体物质制成，所述主箱体(2)能分类运输货物，所述凹槽(3)位于主箱体(2)内，所述隔板(4)卡在凹槽(3)内，所述副箱体(5)与主箱体(2)相连接，所述箱盖(6)位于副箱体(5)上，所述减震滑轮(7)位于车体(1)的底部。本实用新型能分类运输货物，能使工作人员坐上休息及减小移动中的震动，对货物起到保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 推车 | ||
【主权项】：
一种推车，其特征在于，包括车体(1)、主箱体(2)、凹槽(3)、隔板(4)、副箱体(5)、箱盖(6)和减震滑轮(7)；所述凹槽(3)位于主箱体(2)内，所述隔板(4)卡在凹槽(3)内；所述副箱体(5)与主箱体(2)相连接，所述箱盖(6)位于副箱体(5)上，所述减震滑轮(7)位于车体(1)的底部；所述减震滑轮(7)，包括上连杆(8)、减震器(9)、下连杆(10)和万向轮组(11)；通过所述上连杆(8)将所述车体(1)与所述减震器(9)相连接，通过所述下连杆(10)将所述万向轮组(11)与所述减震器(9)相连接；所述减震器(9)，包括缸筒(12)、弹簧(13)、压板(14)、套筒(15)和连接孔(16)；所述缸筒(12)位于所述减震器(9)的内部，所述弹簧(13)位于所述缸筒(12)内，所述弹簧(13)与所述缸筒(12)及所述压板(14)相连接，所述套筒(15)位于所述压板(14)的上端；所述上连杆(8)、减震器(9)、下连杆(10)和万向轮组(11)同中心线。
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