[实用新型]一种汽车发电机正极板结构有效
| 申请号： | 201620805111.4 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN205911916U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 马李;丁安邦;王伟;符春飞;吴剑宇 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司 |
| 主分类号： | H02K13/00 | 分类号： | H02K13/00;H02K5/00;H02K11/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 项磊 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车发电机零部件技术领域的汽车发电机正极板结构，所述的汽车发电机正极板结构的正极板本体(1)上设置安装孔(2)，发电机转子轴(3)端部设置为活动套装在安装孔(2)内的结构，所述的正极板本体(1)上设置防护圈(4)，安装孔(2)与防护圈(4)的中间孔(5)连通，发电机转子轴(3)端部设置为同时套装在安装孔(2)内和防护圈(4)内的结构，本实用新型的汽车发电机正极板结构，结构简单，成本低，能够提高发电机正极板结构密封性能，防止外部的水和泥浆从发电机正极板结构进入发电机内损坏调节器碳刷、转子集电环等零部件，同时增大正极板结构散热面积，在保护电机失效同时起到更好散热作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 极板 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机正极板结构，所述的汽车发电机正极板结构包括正极板本体(1)，正极板本体(1)上设置安装孔(2)，发电机转子轴(3)端部设置为活动套装在安装孔(2)内的结构，其特征在于：所述的正极板本体(1)上设置防护圈(4)，安装孔(2)与防护圈(4)的中间孔(5)连通，发电机转子轴(3)端部设置为同时套装在安装孔(2)内和中间孔(5)内的结构。
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