[实用新型]适用于六缸压缩机的离合器有效
| 申请号： | 201620805692.1 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN205841558U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 黄少林;万国勇;朱旭康 | 申请（专利权）人： | 浙江日丰机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D27/04 | 分类号： | F16D27/04 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 322302 浙江省金华市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种适用于六缸压缩机的离合器。轮毂上套设有离合套，离合套和轮毂之间设有离合组件，离合套和轮毂之间还设有皮带轮，皮带轮包括套设在离合套外围的主轮体，轮毂接近电磁线圈一端上套设有副轮体，副轮体直径大于主轮体，主轮体一端的外围部与副轮体一端的内围部相连且连为一体式结构，主轮体内围部通过支撑体与离合套相连，支撑体外围部和主轮体连为一体式结构，支撑体外围部抵靠在离合套上，支撑体通过第一螺栓固定在离合套的第一环形台阶上。与现有的技术相比优点在于：设计合理，适用于汽车，工作稳定性好；结构可靠，牢固，保障了工作稳定性；离合快速，能保障空调正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 压缩机 离合器 | ||
【主权项】：
一种适用于六缸压缩机的离合器，包括安装有电磁线圈(1)呈环形的壳体(2)，所述的电磁线圈(1)安装在壳体(2)内端的电磁线圈槽(21)内，所述的壳体(2)设置在轮毂(3)一端的壳体安装槽(31)内，其特征在于，所述的轮毂(3)上套设有位于远离电磁线圈槽(21)一端的离合套(4)，所述的离合套(4)和轮毂(3)之间设有离合组件(5)，所述的离合套(4)和轮毂(3)之间还设有皮带轮(6)，所述的皮带轮(6)包括套设在离合套(4)外围的主轮体(61)，所述的轮毂(3)接近电磁线圈(1)一端上套设有副轮体(62)，所述的副轮体(62)直径大于主轮体(61)，主轮体(61)一端的外围部与副轮体(62)一端的内围部相连且连为一体式结构，所述的主轮体(61)内围部通过支撑体(63)与离合套(4)相连，所述的支撑体(63)外围部和主轮体(61)连为一体式结构，支撑体(63)外围部抵靠在离合套(4)上，所述的支撑体(63)通过第一螺栓(631)固定在离合套(4)的第一环形台阶(41)上。
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