[实用新型]整体式电磁离合器

摘要

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种整体式电磁离合器。包括呈环状的皮带轮体，皮带轮体外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽，在皮带轮体一端设有环形槽，环形槽内设有呈环形的壳体，壳体和环形槽之间留有间隙，壳体接近皮带轮体的一端上开设有电磁线圈槽，在电磁线圈槽内设有电磁线圈，电磁线圈上包覆有环氧树脂，皮带轮体一端还开设有位于电磁线圈槽外侧的散热槽，皮带轮体套设在轮毂上，在轮毂和皮带轮体之间设有轴承，轴承外壁抵靠在皮带轮体内壁上。与现有的技术相比优点在于：设计合理，适用于汽车，离合快速，工作稳定性好；结构牢固，散热性能强，提供了可靠的工作环境，延长了设备使用寿命；维护方便，成本较低。

主权项

一种整体式电磁离合器，其特征在于，包括呈环状的皮带轮体(1)，所述的皮带轮体(1)外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽(11)，在皮带轮体(1)一端设有环形槽(12)，所述的环形槽(12)内设有呈环形的壳体(2)，所述的壳体(2)和环形槽(12)之间留有间隙(3)，所述的壳体(2)接近皮带轮体(1)的一端上开设有电磁线圈槽(21)，在电磁线圈槽(21)内设有电磁线圈(22)，所述的电磁线圈(22)上包覆有环氧树脂(23)，所述的皮带轮体(1)一端还开设有位于电磁线圈槽(21)外侧的散热槽(13)，所述的皮带轮体(1)套设在轮毂(4)上，在轮毂(4)和皮带轮体(1)之间设有轴承(5)，所述的轴承(5)外壁抵靠在皮带轮体(1)内壁上，轴承(5)内壁抵靠在轮毂(4)外壁上，所述的轴承(5)一端抵靠在孔用弹性挡圈(5a)上，轴承(5)另一端抵靠在皮带轮体(1)内孔的第一环形台阶(14)上和轮毂(4)的第二环形台阶(41)上，所述的轮毂(4)远离电磁线圈(22)的一端上具有环形凸台(42)，所述的环形凸台(42)和轮毂(4)为一体式结构，在环形凸台(42)外围设有够被在通电状态的电磁线圈(22)吸取的吸盘(6)，所述的吸盘(6)外端设有呈环形的弹簧片(7)，所述的弹簧片(7)外围部与吸盘(6)通过第一螺栓(71)固定，所述的弹簧片(7)内围部通过第二螺栓(72)固定在环形凸台(42)上，所述的轮毂(4)内孔位于吸盘(6)的一端具有内台阶孔(4a)，轮毂(4)内孔另一端具有和内台阶孔(4a)连通的圆锥孔(4b)且圆锥孔(4b)孔径由内端至外端逐渐变大，所述的圆锥孔(4b)侧壁上开设有键槽(4c)，所述的圆锥孔(4b)和内台阶孔(4a)同轴心设置。