[实用新型]一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置有效
| 申请号： | 201620814024.5 | 申请日： | 2016-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN206009747U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 林斌;樊正升;万士文;彭桂云;计森林;万坤;许国强;王川;王熊权;苏俩征 | 申请（专利权）人： | 浙江跃岭股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/28 | 分类号： | B22C9/28 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司33229 | 代理人： | 刘颖 |
| 地址： | 317523 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于公开一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，它包括一装置本体，在装置本体的上端设置有主传动装置、侧传动装置和盖体，主传动装置的传动端通过侧固定结构与侧传动装置相连接，主传动装置通过固定结构与装置本体上端相连接，侧传动装置的传动端连接盖体；装置本体下端设置有轮毂支撑台，轮毂支撑台的下部设置有排液设备，轮毂支撑台的设置有热处理调节室，排液设备通过液态导热管道连接有一散热区，散热区与热处理调节室相联通；通过主传动装置及侧传动装置推动盖体下降，使轮毂支撑台达到密封，由热处理调节室进行调节，完成工作，具有更方便、高效、实惠、免浪费、使用寿命长、准确率高、稳定性强等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 轮毂 疏松 重力 铸造 装置 | ||
【主权项】：
一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，其特征在于，它包括一装置本体，在所述装置本体的上端设置有主传动装置、侧传动装置和盖体，所述主传动装置的传动端通过侧固定结构与所述侧传动装置相连接，所述主传动装置通过固定结构与所述装置本体上端相连接，所述侧传动装置的传动端连接盖体；所述装置本体下端设置有轮毂支撑台，所述轮毂支撑台的下部设置有排液设备，所述轮毂支撑台的设置有热处理调节室，所述排液设备通过液态导热管道连接有一散热区，所述散热区与所述热处理调节室相联通。
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