[实用新型]一种电动汽车电池箱体保护装置有效
| 申请号： | 201620814644.9 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN205828494U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 霍俊奇 | 申请（专利权）人： | 天津百泰新能源汽车租赁服务有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04;H01M2/12 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 301800 天津市宝*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电池箱体保护装置，包括电池箱体、固定销体、控制气缸、蓄气装置，所述电池箱体通过设置于箱体四周的固定销体与车体固定连接，所述控制气缸通过活塞杆控制固定销体前、后插拔，所述蓄气装置通过蓄气管路与控制气缸有杆腔相连通，所述蓄气装置内设置有可迅速产生大量气体的气压发生器；本实用新型采用销体与电动汽车车体结合，并通过控制气缸进行控制固定，不仅实现了快速更换电池组，而且还通过蓄气装置与气压发生器相互配合，实现在电动汽车发生碰撞时，碰撞感应器可引爆气压发生器，从而通过产生的过量气压将活塞杆顶回并使得电池箱体迅速脱落，及时隔绝了电动汽车一切火源，提高了电动汽车的使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 箱体 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池箱体保护装置，包括电池箱体、固定销体、控制气缸、蓄气装置，所述电池箱体通过设置于箱体四周的固定销体与车体固定连接，其特征在于：所述控制气缸通过活塞杆控制固定销体前、后插拔，所述蓄气装置通过蓄气管路与控制气缸有杆腔相连通，所述蓄气装置内设置有可迅速产生大量气体的气压发生器，该气压发生器可通过产生大量气体使得蓄气装置产生过量气压将活塞杆顶回并使得电池箱体迅速脱落。
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