[实用新型]载客车辆的副车架、特别是后桥副车架有效
| 申请号： | 201620820300.9 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN206155567U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 阿德里安·查普尔;约翰·托利;迈克尔·马修斯;菲力普·曼顿 | 申请（专利权）人： | 德国汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人： | 张天舒,张杰 |
| 地址： | 德国比*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种载客车辆副车架，特别是后桥副车架，包括至少两个纵梁(2)、至少一个连接纵梁(2)的横梁(3、4)、将副车架连接到车身的车身连接部件(5.1、5.2)及在车辆每侧至少一个控制臂连接部(7)。为了在这种副车架制造过程中尽量晚确定，副车架制造用于有较高离地高度或有较低离地高度的车并由此减少这类副车架生产成本，本实用新型设置，使控制臂连接部(7)有至少一个插入部件(21、22、21’、22’),其形状配合地容纳到副车架开口(19、20)内并与副车架材料接合和/或力配合连接，插入部件(21、22、21’、22’)有构成螺栓连接部的连接部(23)并从包含至少两个不同插入部件的组件中选出，不同插入部件(21、22、21’、22’)的连接部(23)垂直位置相互区别。 | ||
| 搜索关键词： | 载客 车辆 车架 特别是 后桥 | ||
【主权项】：
一种载客车辆的副车架，特别是后桥副车架，所述副车架包括至少两个纵梁(2)、至少一个将纵梁(2)彼此连接起来的横梁(3、4)、用于将副车架(1)连接到车身的车身连接部件(5.1、5.2)以及在车辆的每侧各至少一个控制臂连接部(7)，其特征在于，所述控制臂连接部(7)具有至少一个插入部件(21、22、21’、22’),所述插入部件形状配合地容纳到所述副车架的开口(19、20)内并且与所述副车架(1)材料接合地和/或力配合地连接，其中所述插入部件(21、22、21’、22’)具有用于构成螺栓连接部的连接部并且从包含了至少两个不同的插入部件(21、22；21’、22’)的组件中选出，其中不同的插入部件(21、22、21’、22’)鉴于所述连接部的垂直位置方面相互区别。
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