[实用新型]一种新型汽车灯有效
申请号: | 201620825004.8 | 申请日: | 2016-08-02 |
公开(公告)号: | CN205991407U | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 莫苏超 | 申请(专利权)人: | 中山后生光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V17/12;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/67;F21V29/74;F21V25/04;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型汽车灯,包括汽车灯本体、卡盘、减震圈、玻璃管和LED驱动电源,所述汽车灯本体的背部连接有第一光源板,所述第一光源板的背部通过遮光罩固定螺丝连接有第一遮光罩,所述汽车灯本体的正面连接有第二光源板,所述第二光源板的正面通过遮光罩固定螺丝连接有第二遮光罩。本实用新型极大程度上提高该汽车灯散热的效果,远光照度以及抗震性能,实现LED灯单个灯头远光近光的切换,能够在LED3损坏开路情况下旁路接通LED3两端的正负极,使得LED3、LED4与LED5构成的远光灯组和LED1、LED2与LED3构成的近光灯组继续正常的工作,防止LED3损坏而使得该汽车灯出现灭灯故障。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车灯 | ||
【主权项】:
一种新型汽车灯,包括汽车灯本体(1)、卡盘(10)、减震圈(12)、玻璃管(13)和LED驱动电源,其特征在于:所述汽车灯本体(1)的一端连接有散热器(2),汽车灯本体(1)的背部连接有第一光源板(5),所述第一光源板(5)的背部通过遮光罩固定螺丝(8)连接有第一遮光罩(6),所述汽车灯本体(1)的正面连接有第二光源板(7),所述第二光源板(7)的正面通过遮光罩固定螺丝(8)连接有第二遮光罩(9),所述汽车灯本体(1)另一端的中部连接有灯体(4),汽车灯本体(1)另一端的表面设有减震圈(12),所述灯体(4)的外表面通过减震圈(12)连接有玻璃管(13),所述玻璃管(13)的一端贯穿于卡盘(10)内腔的中部,所述卡盘(10)的一侧通过吉米螺丝(11)与汽车灯本体(1)相连接;所述LED驱动电源的输入端电线连接有输入插头,LED驱动电源的输出端电线连接有风扇,LED驱动电源的输出端电线连接有LED灯,所述LED灯包括LED1、LED2、LED3、LED4和LED5,所述LED1、LED2、LED3、LED4和LED5相互之间通过导线相连接于一体,所述LED驱动电源包括大电流LED断开保护器,所述大电流LED断开保护器的正负极与LED3的正负极对应并联。
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