[实用新型]电驱动桥润滑系统有效
| 申请号： | 201620831820.X | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN205859127U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60R17/00 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 401533 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电驱动桥润滑系统。所述电驱动桥润滑系统包括端盖、第一壳体、中壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体固定在所述中壳体的两端，所述第一壳体和中壳体固定形成存油腔和集油腔，所述端盖固定在第二壳体上并形成过渡油腔，存油腔内设有主减速齿轮，存油腔通过第一循环油道与集油腔连通，主减速齿轮搅动润滑油流入集油腔，所述集油腔通过第二循环油道与所述过渡油腔连通，所述过渡油腔设有溢流口，溢流口通过第三循环通道与存油腔连通。本实用新型电驱动桥润滑系统能充分润滑各部件。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 润滑 系统 | ||
【主权项】：
一种电驱动桥润滑系统，其特征在于：所述电驱动桥润滑系统包括端盖、第一壳体、中壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体固定在所述中壳体的两端，所述第一壳体和中壳体固定形成存油腔和集油腔，所述端盖固定在第二壳体上并形成过渡油腔，存油腔内设有主减速齿轮，存油腔通过第一循环油道与集油腔连通，主减速齿轮搅动润滑油流入集油腔，所述集油腔通过第二循环油道与所述过渡油腔连通，所述过渡油腔设有溢流口，溢流口通过第三循环通道与存油腔连通。
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