[实用新型]一种用于电动汽车的空调集热控制装置

摘要

本实用新型创造提供了一种用于电动汽车的空调集热控制装置，包括第一循环通路和第二循环通路，所述第二循环通路上连接有压缩机和气液分离器，所述第二循环通路与第一循环通路之间连接有四通阀，所述四通阀包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口；所述第一端口与压缩机连接，所述第二端口与电池组连接，所述第三端口与气液分离器连接，所述第四端口与车外换热器连接。本实用新型创造所述的控制装置优化了目前电动汽车空调系统的运行效率，兼顾控制汽车电池组温度和电机温度，保障汽车正常运行的同时，同时尽量节约电动汽车的电能，在同等制冷或者制热条件下提高其续航能力以节约能源。

主权项

一种用于电动汽车的空调集热控制装置，其特征在于，包括：第一循环通路和第二循环通路，所述第一循环通路上依次连接有电池组(3)、电机(2)、车内换热器(1)、膨胀阀(9)、干燥器(8)和车外换热器(7)，所述车内换热器(1)与膨胀阀(9)之间的管路上设有第一电磁阀(11)，所述电机(2)与车内换热器(1)之间的管路上设有第二电磁阀(12)，电机(2)和第二电磁阀(12)之间的连接管路上连接有第三电磁阀(13)，所述第三电磁阀(13)的另一端与电池组(3)远离电机(2)的一端连接；所述第二循环通路上连接有压缩机(5)和气液分离器(6)，所述第二循环通路与第一循环通路之间连接有四通阀(4)，所述四通阀(4)包括第一端口(401)、第二端口(402)、第三端口(403)和第四端口(404)；所述第一端口(401)与压缩机(5)连接，所述第二端口(402)与电池组(3)连接，所述第三端口(403)与气液分离器(6)连接，所述第四端口(404)与车外换热器(7)连接。