[实用新型]一种电力机车列车管压力控制模块

摘要

本实用新型公开了一种电力机车列车管压力控制模块，包括阀体、阀盖、第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯、电磁阀；所述的阀盖设置在所述的阀体的上部；所述的第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯设置在阀体内，电磁阀安装在所述阀体的上方，其特征在于在所述的阀体内部设置输入压力通道、输出压力通道、排气通道、内部预控通道；所述的第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯的位置改变和电磁阀的控制，使所述的输入压力通道、输出压力通道、排气通道、内部预控通道之间的气体的方向切换。通过内部气路通道进行逻辑组合控制，简单可靠，控制精度高，稳态性好；可以实时观测列车管压力变化；紧急制动响应速度快。

主权项

一种电力机车列车管压力控制模块，包括阀体、转接板、上阀盖、下阀盖、第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯、电磁阀；所述的阀盖设置在所述的阀体的上部；所述的第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯设置在阀体内，电磁阀安装在所述转接板的上方，其特征在于在所述的阀体内部设置输入压力通道、输出压力通道、排气通道、内部预控通道；所述的转接板内部亦设置压力通道，并与所述的阀体内部设置输入压力通道、输出压力通道、排气通道、内部预控通道相通，所述的第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯的位置改变和电磁阀的控制，使所述的输入压力通道、输出压力通道、排气通道、内部预控通道之间的气体的方向切换。