[实用新型]一种改善车用空气压缩机齿轮噪声的齿轮装置有效
| 申请号： | 201620833285.1 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN205823570U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 沈琼;李松林;蒙东东 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F16H57/028 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改善车用空气压缩机齿轮噪声的齿轮装置，包括安装在发动机上的齿轮室本体，在所述的齿轮室本体上设有连接发动机曲轴的发动机齿轮，所述的发动机齿轮的一侧由近及远依次设有与其相啮合的驱动齿轮、与驱动齿轮相啮合的中间齿轮以及与所述的中间齿轮相啮合并且与空压机的输入轴连接的空压机齿轮，所述的中间齿轮与位于其两侧的驱动齿轮及空压机齿轮均为无缝隙啮合，在所述的中间齿轮上设有消隙机构。本实用新型的结构合理，加工、使用成本低，使用寿命长，防噪效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 空气压缩机 齿轮 噪声 装置 | ||
【主权项】：
一种改善车用空气压缩机齿轮噪声的齿轮装置，包括安装在发动机上的齿轮室本体(1)，其特征在于，在所述的齿轮室本体(1)上设有连接发动机曲轴的发动机齿轮(2)，所述的发动机齿轮(2)的一侧由近及远依次设有与其相啮合的驱动齿轮(3)、与驱动齿轮(3)相啮合的中间齿轮(5)以及与所述的中间齿轮(5)相啮合并且与空压机(6)的输入轴连接的空压机齿轮(4)，所述的中间齿轮(5)与位于其两侧的驱动齿轮(3)及空压机齿轮(4)均为无缝隙啮合，在所述的中间齿轮(5)上设有消隙机构。
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