[实用新型]一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车

摘要

本实用新型公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本实用新型解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。

主权项

一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，其特征在于：包括驾驶室(1)、发动机进排气系统(2)、车轮(23)和框架式底盘总成(24)，所述框架式底盘总成(24)包括框架式车架总成(5)和安装于所述框架式车架总成(5)上的取力器(3)、副油箱(13)、电瓶箱(14)、分动器(15)、储气筒(16)、主油箱(17)、发动机(18)、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机(18)经变速器、分动器(15)传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成(5)为整体式箱型结构，在框型车架左右纵向箱型梁下方设置有传动轴固定支架(9)并固定在框架式车架上用于布置传动轴，将发动机动力由变速器至分动器传到第三、四驱动桥上，实现8×8全轮驱动；所述主油箱(17)布置在车架左侧，副油箱(13)布置在车架右侧，该主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统(2)布置于驾驶室(1)后部，整体模块化设计，将空滤器、消声器布置在驾驶室后部，排气口设计为立式状态。