[实用新型]车辆、驱动系统及其电机有效
| 申请号： | 201620834980.X | 申请日： | 2016-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN206149065U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 刘健宁;张小波;郭长光;张芳;贾金信;李广海;魏琼;李忠雨 | 申请（专利权）人： | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/124 | 分类号： | H02K5/124;H02K5/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 519070 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆、驱动系统及其电机，电机包括用于与外界增压设备连通的增压孔(2)，所述增压孔(2)与所述电机的内腔连通。本实用新型提供的电机，在应用于驱动系统中后，由于电机上设置增压孔，使得外界增压设备与电机的内腔通过增压孔连通，进而使得电机的内腔内的压力升高。电机的转轴与端盖之间通过油封配合密封，其密封结构的一侧为电机的内腔，另一侧为电机外部。由于电机的内腔内的压力升高，阻碍电机外部的灰尘及水等杂质由密封配合处进入电机内腔，达到提高电机密封效果的作用，进而提高了电机IP防护等级；并且，无需提高油封的密封性能及转轴的加工精度，降低了电机的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 系统 及其 电机 | ||
【主权项】：
一种电机，其特征在于，包括用于与外界增压设备连通的增压孔(2)，所述增压孔(2)与所述电机的内腔连通。
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