[实用新型]直列八缸发动机的曲轴结构有效

专利信息
申请号: 201620836886.8 申请日: 2016-08-04
公开(公告)号: CN205841469U 公开(公告)日: 2016-12-28
发明(设计)人: 黄第云 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F16C3/10 分类号: F16C3/10;F16C3/14;F16C3/20;F16F15/26
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 代理人: 陈变花;查芷琦
地址: 537005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型公开了一种直列八缸发动机的曲轴结构,曲轴的两端分别为自由端和功率输出端,自由端至功率输出端依次设有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第五曲拐、第六曲拐、第七曲拐、第八曲拐,沿自由端至功率输出端方向投影,沿顺时针方向依次是相互平行的第一曲拐和第八曲拐、相互平行的第三曲拐和第六曲拐、相互平行的第二曲拐和第七曲拐、相互平行的第四曲拐和第五曲拐,曲轴的发火顺序为1‑5‑7‑3‑8‑4‑2‑6。本实用新型的发火顺序有利于降低曲轴系的扭振振幅,改善曲轴的强度、扭振和强度的性能。
搜索关键词: 直列八缸 发动机 曲轴 结构
【主权项】:
一种直列八缸发动机的曲轴结构,曲轴的两端分别为自由端和功率输出端,所述自由端至功率输出端依次设有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第五曲拐、第六曲拐、第七曲拐、第八曲拐,其特征在于,沿所述自由端至所述功率输出端方向投影,沿顺时针方向依次是相互平行的所述第一曲拐和所述第八曲拐、相互平行的所述第三曲拐和所述第六曲拐、相互平行的所述第二曲拐和所述第七曲拐、相互平行的所述第四曲拐和所述第五曲拐,所述曲轴的发火顺序为1‑5‑7‑3‑8‑4‑2‑6。
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