[实用新型]电动自行车的后轮减震式易拆装结构有效

专利信息
申请号: 201620837672.2 申请日: 2016-08-04
公开(公告)号: CN206141715U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 吴群雄;王震虎 申请(专利权)人: 黄河科技学院
主分类号: B62K11/10 分类号: B62K11/10;B62K21/08;B62H1/02;B62J1/02;B62J6/04;B62M6/90
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙)41131 代理人: 朱俊峰
地址: 450005 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 电动自行车的后轮减震式易拆装结构,包括车架,车架后侧上部和下部分别设有上安装座和下安装座,下安装座上铰接有后叉,后叉的后部上侧设有下连接座,下连接座与上安装座之间设有主减震弹簧,主减震弹簧上端和下端分别与上安装座和下连接座铰接,后叉的后端的左侧和右侧分别通过一个可拆卸紧固结构连接有后轮组件。本实用新型设计新颖、构造简单、安装紧凑,减震效果特别好,后驱动轮易于拆装,便于对后驱动轮的维修作业。
搜索关键词: 电动自行车 后轮 减震 拆装 结构
【主权项】:
电动自行车的后轮减震式易拆装结构,包括车架,其特征在于:车架后侧上部和下部分别设有上安装座和下安装座,下安装座上铰接有后叉,后叉的后部上侧设有下连接座,下连接座与上安装座之间设有主减震弹簧,主减震弹簧上端和下端分别与上安装座和下连接座铰接,后叉的后端的左侧和右侧分别通过一个可拆卸紧固结构连接有后轮组件;后轮组件包括外骨架和内置驱动电机的后驱动轮,后驱动轮的中心轴两端转动连接在外骨架的左右两侧;后叉右侧的可拆卸紧固结构包括设在外骨架右侧的安装块和设在后叉后端右侧左表面上的两根凸棱条,两根凸棱条均沿前后方向水平设置,安装块的右侧沿前后方向水平开设有两条安装槽,两条安装槽的前端和右侧均敞口,两根凸棱条和两条安装槽的横截面均为结构尺寸相同的T型结构,两根凸棱条之间的距离和两条安装槽之间的距离相等;安装块右侧设有位于两条安装槽之间的定位孔,后叉后端螺纹连接有与定位孔对应插接配合的定位螺栓,定位螺栓位于两根凸棱条之间,定位螺栓右端设有手柄;同侧的两根凸棱条对应插设在同侧的两根安装槽内并通过定位螺栓伸入到定位孔内实现后驱动轮与后叉之间的装配。
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