[实用新型]自动挡变速箱的发动机启动电路及车辆有效
| 申请号： | 201620839369.6 | 申请日： | 2016-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN205876582U | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人： | 宋义兴,王科华 |
| 地址： | 710201 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种自动挡变速箱的发动机启动电路及车辆，其包括点火钥匙、蓄电池电源总开关、空挡启动继电器、变速箱ECU、蓄电池、启动机，电路的电源线从蓄电池电源总开关输出接线柱到点火钥匙的30端，经点火钥匙STSRT挡接到空挡启动继电器的30端；空挡启动继电器的87端分两路接到启动机的50端和变速箱ECU的启动锁止针脚，空挡启动继电器的85端和86端接到变速箱ECU的启动使能‑针脚和启动使能+针脚，实现启动发动机的空挡启动保护即车辆在空挡位置时才允许启动发动机及防止启动机二次启动，提高了车辆的安全性，降低驾驶室员的误操作，提高了启动机的使用寿命，降低启动机的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 自动挡 变速箱 发动机 启动 电路 车辆 | ||
【主权项】：
一种自动挡变速箱的发动机启动电路，其特征在于，包括点火钥匙(1)、蓄电池电源总开关(2)、空挡启动继电器(3)、变速箱ECU(4)、蓄电池(5)、启动机(6)；电源线从蓄电池电源总开关(2)输出接线柱到点火钥匙(1)的30端，经点火钥匙(1)的STSRT挡接到空挡启动继电器(3)的30端；空挡启动继电器(3)的87端分两路接到启动机(6)的50端和变速箱ECU(4)的启动锁止针脚，空挡启动继电器(3)的85端和86端分别接到变速箱ECU(4)的启动使能‑针脚和启动使能+针脚；变速箱ECU(4)的启动使能‑针脚接地。
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