[实用新型]一种车体用维修装置有效
申请号: | 201620844291.7 | 申请日: | 2016-08-07 |
公开(公告)号: | CN205949156U | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 翟晓阳 | 申请(专利权)人: | 翟晓阳 |
主分类号: | B05B15/12 | 分类号: | B05B15/12;B05B13/04 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 262700 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种维修装置,尤其涉及一种车体用维修装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种喷漆效果好的车体用维修装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种车体用维修装置,包括有电机、第一轴承座、第二轴承座、顶板、第一固定杆、第一锥齿轮、第一转杆、转轴、第二锥齿轮、第二转杆、第三锥齿轮、第三转杆、第四锥齿轮、喷漆装置、第一固定板、第一滑块、第一滑轨、第一喷头、第二喷头、第一拉线、绕线轮、第一弹性元件和推车;推车的顶部设置有第一滑轨和第一固定杆。本实用新型达到了喷漆效果好的效果,利用本装置进行车体喷漆维修,将大大降低汽车维修行业人员的工作强度,同时技艺要求不高,喷漆效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 车体 维修 装置 | ||
【主权项】:
一种车体用维修装置,其特征在于,包括有电机(1)、第一轴承座(2)、第二轴承座(3)、顶板(4)、第一固定杆(5)、第一锥齿轮(6)、第一转杆(7)、转轴(8)、第二锥齿轮(9)、第二转杆(10)、第三锥齿轮(11)、第三转杆(12)、第四锥齿轮(13)、喷漆装置(14)、第一固定板(15)、第一滑块(16)、第一滑轨(17)、第一喷头(18)、第二喷头(19)、第一拉线(20)、绕线轮(21)、第一弹性元件(22)和推车(23);推车(23)的顶部设置有第一滑轨(17)和第一固定杆(5),第一滑轨(17)位于第一固定杆(5)的左侧,第一滑轨(17)上设置有第一滑块(16),第一滑块(16)的右侧与第一滑轨(17)的右端之间设置有第一弹性元件(22),第一滑块(16)顶部设置有第一固定板(15),第一固定板(15)上放置有第一喷头(18)和第二喷头(19),第一喷头(18)位于第二喷头(19)的左侧,推车(23)的上方设置有顶板(4),顶板(4)的底部右侧与第一固定杆(5)的顶端连接,顶板(4)的底部从左至右依次设置有第二轴承座(3)、第一轴承座(2)和电机(1),第二轴承座(3)底部安装有转轴(8),转轴(8)的底端连接有第二锥齿轮(9),第二锥齿轮(9)的底部连接有第二转杆(10),第二转杆(10)的底端设置有喷漆装置(14),电机(1)的底部设置有第一转杆(7),第一转杆(7)上设置有第一锥齿轮(6),第一转杆(7)的底端连接有绕线轮(21),绕线轮(21)上绕有第一拉线(20),第一拉线(20)的末端与第一固定板(15)的右侧连接,第一轴承座(2)上安装有第三转杆(12),第三转杆(12)的左端连接有第三锥齿轮(11),第三锥齿轮(11)与第二锥齿轮(9)啮合,第三转杆(12)的右端连接有第四锥齿轮(13),第四锥齿轮(13)与第一锥齿轮(6)啮合,喷漆装置(14)包括有第二固定板(24)、第二滑块(25)、第二固定杆(26)、第二滑轨(27)、第一电动推杆(28)、齿条(29)、连杆(30)、第一齿轮(31)、机械手(32)、第二拉线(33)、第三滑轨(34)、第三滑块(35)和第二弹性元件(36);第二固定板(24)的左侧设置有第一电动推杆(28)、第二滑轨(27)和第二固定杆(26),第一电动推杆(28)位于第二滑轨(27)的后侧,第二固定杆(26)位于第二滑轨(27)的上方,第二滑轨(27)上设置有第二滑块(25),第二滑块(25)的左侧连接有齿条(29),第一电动推杆(28)的前端与齿条(29)的后端连接,第二固定杆(26)的左端转动式地设置有第一齿轮(31),第一齿轮(31)与齿条(29)啮合,第一齿轮(31)上连接有连杆(30),连杆(30)左端连接有机械手(32)。
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