[实用新型]三轮摩托车架总成

摘要

三轮摩托车架总成，主体由前拱形架、右门、上顶板、左门和底盘焊接而成，前拱形架、右门和左门固定在底盘前部，上顶板前端设置帽沿，帽沿底部设置帽沿支撑横管和帽沿支撑竖管，帽沿底部连接雨刷固定板，司机靠背固定板固定在上顶板底部，司机靠背固定板左右两端分别通过左侧立板和右侧立板与左门和右门相连，司机靠背固定板上设置工具箱固定板，前拱形架前部设置暖风机抱箍和挡泥板。本实用新型的底盘长度可以根据需要进行调整，以满足多种不同规格车厢的安装要求，结构集约化程度高，提高了整车强度，同时在车体上设置多个功能性安装件，给三轮摩托车的多功能化安装奠定了基础，具有结构强度高、安装方便和多功能化的优点。

主权项

一种三轮摩托车架总成，其特征是主体由前拱形架、右门、上顶板、左门和底盘焊接而成，前拱形架、右门和左门固定在底盘前部，上顶板前端设置帽沿，帽沿底部设置帽沿支撑横管和帽沿支撑竖管，帽沿底部连接雨刷固定板，司机靠背固定板固定在上顶板底部，司机靠背固定板左右两端分别通过左侧立板和右侧立板与左门和右门相连，左侧立板外部设置油箱门，司机靠背固定板上设置工具箱固定板，前拱形架前部设置暖风机抱箍和挡泥板。