[实用新型]电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统有效
| 申请号： | 201620844770.9 | 申请日： | 2016-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN206226341U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 吴隆辉;李诚 | 申请（专利权）人： | 苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P21/14 | 分类号： | H02P21/14;H02P21/18;H02P21/24;H02P27/08 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215163 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统，包括中央控制器、电压型三相逆变器、速度传感器，电压型三相逆变器的输出的两相电流反馈至中央处理器，中央控制器包括运行闭环矢量控制算法的FOC模块、运行无速度传感器矢量控制算法的SVC模块、分别与FOC模块和SVC模块相连接并进行输出选择的选择器、与选择器相连接并根据选择器的输出信号产生驱动信号而驱动电压型三相逆变器的SVPWM模块。本实用新型提出一种双矢量控制的方案，将闭环矢量控制和无速度传感器矢量控制相结合，实现差错冗余控制，具有实现简单、可靠性高、控制性能好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 异步电机 矢量 控制 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统，用于驱动电动汽车的异步电机，其包括根据所述电动汽车提供的输入信号产生驱动信号并输出的中央控制器、将所述驱动信号逆变后输送给所述异步电机的电压型三相逆变器、采集所述异步电机的转速并反馈给所述中央控制器的速度传感器，所述电压型三相逆变器的输出的两相电流反馈至所述中央控制器，其特征在于：所述中央控制器包括基于所述速度传感器反馈的所述异步电机的转速而运行闭环矢量控制算法的FOC模块、基于对所述异步电机进行转速估计得到的估计转速而运行无速度传感器矢量控制算法的SVC模块、分别与所述FOC模块和所述SVC模块相连接并进行输出选择的选择器、与所述选择器相连接并根据所述选择器的输出信号产生所述驱动信号而驱动所述电压型三相逆变器的SVPWM模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司，未经苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620844770.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
