[实用新型]电动滑板车的减震结构有效
| 申请号： | 201620845360.6 | 申请日： | 2016-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN206012857U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 陈俊基;徐诚宁 | 申请（专利权）人： | 深圳市锐点机器人科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙)44356 | 代理人： | 邓荣,徐文军 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动滑板车的技术领域，公开了电动滑板车的减震结构，包括与前轮支架、踏板连接架，以及操纵杆，前轮支架具有朝上延伸的连接杆，连接杆的上端插设在操作杆的下端中，连接杆显露在操作杆下方的部分包括固定段和减震段；踏板连接架具有连接套环，连接套环套设在连接杆的固定段外，连接杆的减震段外套设有硅胶套，硅胶套外套设有弹簧，连接套环分别抵接在操作杆的下端以及弹簧的上端。与现有技术相比，在连接杆的减震段外套设硅胶套，硅胶套的外面套有弹簧，利用弹簧和硅胶套的配合，使得滑板车车轮和踏板所承受的作用力通过弹簧压缩转换成弹簧的弹力，由于弹簧套在硅胶套的外面，硅胶套可以吸收弹簧的弹力，实现减震。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 滑板 减震 结构 | ||
【主权项】：
电动滑板车的减震结构，其特征在于，包括与前轮连接的前轮支架、与踏板连接的踏板连接架，以及用于操作所述电动滑板车的操纵杆，所述前轮支架具有朝上延伸的连接杆，所述连接杆的上端插设在所述操作杆的下端中，所述连接杆显露在所述操作杆下方的部分包括固定段和减震段；所述踏板连接架具有连接套环，所述连接套环套设在所述连接杆的固定段外，所述连接杆的减震段外套设有硅胶套，所述硅胶套外套设有弹簧，所述连接套环分别抵接在所述操作杆的下端以及所述弹簧的上端。
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