[实用新型]一种汽车撞击缓冲装置

摘要

一种汽车撞击缓冲装置，包括挡架、连杆、具有与连杆间隙配合的缓冲腔的缓冲部和连接部，连杆的尾端设置有一磁体，缓冲部中设置有电磁铁、供电装置、变压器和处理器，电磁铁工作时产生与磁体相斥的作用力，变压器改变供电装置施予电磁铁的工作电压，连杆在伸入缓冲腔的过程中会连接变压器的接触电片，并使电磁铁通电，连杆伸入的距离增大时会使变压器升压，缓冲腔中具有一置于磁体和电磁铁之间的绝缘压缩弹簧，处理器感应到电磁铁的工作电压降低时会控制供电装置断电，断电后绝缘压缩弹簧会使连杆回复到初始位置。汽车撞击外物时，连杆与缓冲部之间产生逐渐增大的斥力而对车体进行缓冲，碰撞后斥力立即消失，避免斥力威胁司乘人员的安全。

主权项

一种汽车撞击缓冲装置，包括挡架、与挡架连接的连杆、具有与连杆间隙配合的缓冲腔的缓冲部和设置在缓冲部尾端的连接车体的连接部，其特征在于：所述连杆的尾端设置有一磁体，所述缓冲部中设置有供电装置、变压器、处理器和电磁铁，电磁铁工作时产生与磁体相斥的作用力，变压器改变供电装置施予电磁铁的工作电压，所述连杆在伸入缓冲腔的过程中会连接变压器的接触电片，并使电磁铁通电，连杆伸入的距离增大时会使变压器升压，所述缓冲腔中具有一置于磁体和电磁铁之间的绝缘压缩弹簧，所述处理器感应到电磁铁的工作电压降低时会控制供电装置断电，断电后绝缘压缩弹簧会使连杆回复到初始位置。