[实用新型]一种电机润滑冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种电机润滑冷却装置，包括中心轴、转子、定子、减速器，在中心轴内设置的油通道相连通，所述中心轴延伸至输出轴的内孔内，并与输出轴的内孔内端面之间设有第一油腔，所述第一油腔与中心轴上的油通道相连通，所述在转子与减速器壳体之间设有第二油腔，所述第二油腔与设置在转子上的油道相连通，所述转子的外端与电机外壳内壁之间设有过油通道，在电机外壳的底端设有回油腔，所述过油通道与回油腔依次相连通。本实用新型采用将润滑油道和冷却油道合二为一，在进行对电机内部轴承、减速器、电机转子等机构润滑的同时，带走其产生的热量，从而实现同时对轮毂电机进行润滑和散热，减少制作成本并节省轮毂电机空间。

主权项

一种电机润滑冷却装置，包括电机外壳、电机内壳、中心轴、与中心轴相连的转子、与转子相配设的定子，所述转子为悬臂式结构，在其一端形成凹形空间，在凹形空间内安设有减速器，所述中心轴通过轴承组与减速器相连，所述中心轴作为减速器的输入端，与减速器转轴相连的轮毂连接件作为输出端，其特征在于：在电机外壳的上连接有油接口，所述油接口一端与设置在电机外壳外的油泵相连，另一端与在中心轴内设置的油通道相连通，所述中心轴延伸至输出轴的内孔内，并与输出轴的内孔内端面之间设有第一油腔，所述第一油腔与中心轴上的油通道相连通，在减速器上设有出油孔，所述在转子与减速器壳体之间设有第二油腔，所述第一油腔与第二油腔通过轴承组及出油孔相连通，所述第二油腔与设置在转子上的油道相连通，所述转子的外端与电机外壳内壁之间设有过油通道，在电机外壳的底端设有回油腔，所述过油通道与回油腔依次相连通，所述回油腔与油泵相连。