[实用新型]分流阀系统以及具有其的汽车发动机和汽车

摘要

本实用新型涉及一种分流阀系统以及具有其的汽车发动机和汽车。分流阀系统在使用中部署在节气门上游，包括用于所述进气管(3)中将所述进气管(3)内的加压气体排放至旁通路径或大气的分流孔(4.1)的关闭装置(10)；所述关闭装置具有转移孔(12)，所述转移孔(12)因所述关闭装置(10)的相对侧存在压力差而有助于形成净力以便关闭所述分流孔(4.1)或使其保持关闭。当所述关闭装置的相对侧的气体压力相等，且当所述关闭装置(10)的上游侧(10.1)的压力大于下游侧(5.1)的压力时，所述关闭装置将会打开所述分流孔(4.1)。致动装置打开控制孔(6)以在所述关闭装置(10)上形成所需的压力差，从而使所述关闭装置打开所述分流孔(4.1)。

主权项

一种涡轮增压或机械增压进气管分流阀系统，其具有适于密封地安装至与所述进气管关联的节气门上游的所述进气管的阀体，所述阀体包括关闭装置，以可操作地关闭所述进气管中的分流孔以便在预定时间将所述进气管中的加压气体排放至旁通路径或大气；所述系统包括致动装置，以允许所述关闭装置打开，借此所述进气管中的加压气体将穿过所述分流孔进入所述旁通路径或大气，所述系统的特征在于所述关闭装置包括与所述阀体关联的腔和与所述腔配合以关闭所述分流孔的阀构件，所述阀构件包括至少一个贯穿其的转移孔，所述阀构件被构造成使得借助所述加压气体，所述阀构件便具有由所述阀构件的相对侧的表面面积差提供的净力以便关闭所述分流孔或使其保持关闭，当所述阀构件的相对侧的气体压力相等，且当形成压力差以便所述阀构件的上游侧的压力大于下游侧的压力时，所述阀构件将会移动以打开所述分流孔，所述系统包括与所述腔或所述阀构件关联的所述致动装置，借此当受控这样做时，所述致动装置将打开与所述腔或所述阀关联的控制孔，以在所述阀构件上形成所述压力差，从而使所述阀构件打开所述分流孔。