[实用新型]隧道二次衬砌台车上部结构横向平移装置有效
| 申请号： | 201620850750.2 | 申请日： | 2016-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN206129287U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 王开荣;申剑;吴秀雄;张健;朱东平;钟勇;刘云;周崇连;蒋志权;滕建毛;陈立家;徐文;胡涛;解振乙;谭奔 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550003*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道二次衬砌台车上部结构横向平移装置，采用滚动盘结构，它包括滚动框（1）、滚轴（2）和限位挡板（3）；滚动框（1）由纵梁（1－1）、横梁（1－2）及肋板（1－3）焊接而成，在两条平行的纵梁（1－1）端头之间分别连接两条横梁（1－2）；在纵梁（1－1）上钻孔，滚轴（2）的两端穿在纵梁（1－1）的孔中，限位挡板（3）连接在台车的上横梁（4）上，位于两条平行的纵梁（1－1）两侧。当衬砌台车上部需要平移时，滚动盘中的滚轴在台车上纵梁与上横梁之间起到滚木的作用，用滚动摩擦代替滑动摩擦，大大减小了台车上纵梁与上横梁之间的摩擦力，使台车的横向平移更有效。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 二次 衬砌 台车 上部 结构 横向 平移 装置 | ||
【主权项】：
一种隧道二次衬砌台车上部结构横向平移装置，其特征在于：采用滚动盘结构，它包括滚动框（1），在滚动框内设置滚轴（2）和限位挡板（3），滚动框（1）由纵梁（1－1）、横梁（1－2）及肋板（1－3）焊接而成，在两条平行的纵梁（1－1）端头之间分别连接两条横梁（1－2）；在纵梁（1－1）上钻孔，滚轴（2）的两端穿在纵梁（1－1）的孔中，限位挡板（3）连接在台车的上横梁（4）上，位于两条平行的纵梁（1－1）两侧，滚动框（1）的横梁（1－2）的高度比纵梁（1－1）及滚轴（2）向上高出20mm。
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