[实用新型]一种LNG/L‑CNG加气站及其卸车装置有效

专利信息
申请号: 201620853676.X 申请日: 2016-08-08
公开(公告)号: CN205877704U 公开(公告)日: 2017-01-11
发明(设计)人: 申请(专利权)人:
主分类号: F17C7/04 分类号: F17C7/04;F17C13/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 401121 重庆市渝*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种卸车装置,包括用于增压的汽化器、直接连通槽车(4)与储罐(1)的液相管道、连通所述槽车(4)出液口与所述汽化器进液口的液相增压管道、连通所述汽化器出气口与所述槽车(4)进气口的气相管道,所述槽车(4)的第一支管道通过法兰(5)与所述储罐(1)或者所述汽化器的第二支管道连接,所述液相管道、所述液相增压管道、所述气相管道上还均设置有拉断阀(6),所述拉断阀(6)的拉断力小于所述法兰(5)连接的拉断力。该卸车装置有效地解决卸车软管、卸车装置易拉坏等问题。实用新型还公开了一种包括上述卸车装置的LNG/L‑CNG加气站。
搜索关键词: 一种 lng cng 加气站 及其 卸车 装置
【主权项】:
一种卸车装置,其特征在于,包括用于增压的汽化器、直接连通槽车(4)与储罐(1)的液相管道、连通所述槽车(4)出液口与所述汽化器进液口的液相增压管道、连通所述汽化器出气口与所述槽车(4)进气口的气相管道,所述槽车(4)的第一支管道通过法兰(5)与所述储罐(1)或者所述汽化器的第二支管道连接,所述液相管道、所述液相增压管道、所述气相管道上还均设置有拉断阀(6),所述拉断阀(6)的拉断力小于所述法兰(5)连接的拉断力。
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