[实用新型]一种道路运输重型卡车及其前制动器有效
| 申请号： | 201620856893.4 | 申请日： | 2016-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN205918795U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 高昱;任海涛;曹强;刘森海;张瑞峰 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;F16D65/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种道路运输重型卡车及其前制动器，其中，道路运输重型卡车前制动器，包括制动蹄和设置在制动蹄外周部的摩擦片，摩擦片与制动鼓之间形成的摩擦副宽度为由摩擦片形成的圆周直径的0.45‑0.6倍。本实用新型所提供的前制动器通过将摩擦片与制动鼓之间形成的摩擦副宽度设置为由摩擦片形成的圆周直径的0.45‑0.6倍，在摩擦片形成的圆周直径达到最大值的前提下，该前制动器中摩擦片与制动鼓之间形成的摩擦副宽度大于现有技术中摩擦副的宽度，即摩擦片参与摩擦的宽度增大，以降低摩擦片在制动时的热衰退现象，有效的提高该前制动器的使用可靠性，降低制动器失效的可能性，使用安全。本实用新型的一种道路运输重型卡车，包括上述前制动器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路 运输 重型 卡车 及其 制动器 | ||
【主权项】：
一种道路运输重型卡车前制动器，包括制动蹄(3)和设置在所述制动蹄(3)外周部的摩擦片(2)，其特征在于，所述摩擦片(2)与制动鼓(6)之间形成的摩擦副宽度为由所述摩擦片(2)形成的圆周直径的0.45‑0.6倍。
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