[实用新型]一种减震汽车变速操纵总成有效
| 申请号： | 201620857582.X | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN205908730U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 潘林传 | 申请（专利权）人： | 浙江华邦机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/04 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙)33225 | 代理人： | 白家驹 |
| 地址： | 317600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种减震汽车变速操纵总成，包括底座、设于底座上方的球座，球座内设有变速球头，变速球头连接有变速操纵杆，变速操纵杆上设有把手，所述变速球头外包裹有一减震层；所述球座上设有一安装槽；所述安装槽内安装有一减震块，减震块外表面与减震层相接触；所述安装槽两侧设有一缓冲孔；所述缓冲孔内设有一缓冲膜，缓冲膜为橡胶材质；所述缓冲膜与减震块之间设有一弹性球；所述球座内设有一减震空间，减震空间内设有若干均匀分布的减震弹簧；所述底座上设有与减震空间相贯通的连接孔。本实用新型的减震汽车变速操纵总成能使变速球头将自身受到的震动力弱化，保证行车人员能在汽车震动的情况下从容的通过操作变速操纵杆进行换挡变速的动作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 汽车 变速 操纵 总成 | ||
【主权项】：
一种减震汽车变速操纵总成，包括底座、设于底座上方的球座，球座内设有变速球头，变速球头连接有变速操纵杆，变速操纵杆上设有把手，其特征在于：所述变速球头外包裹有一减震层；所述球座上设有一安装槽；所述安装槽内安装有一减震块，减震块外表面与减震层相接触；所述安装槽两侧设有一缓冲孔；所述缓冲孔内设有一缓冲膜，缓冲膜为橡胶材质；所述缓冲膜与减震块之间设有一弹性球；所述球座内设有一减震空间，减震空间内设有若干均匀分布的减震弹簧；所述底座上设有与减震空间相贯通的连接孔；所述连接孔内设有减震条，减震条为橡胶材质；所述减震条一端与减震块相连接，另一端与减震弹簧相连接。
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