[实用新型]转向限位结构有效
| 申请号： | 201620878970.6 | 申请日： | 2016-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN206012851U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 廖学金 | 申请（专利权）人： | 深圳信隆实业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518105 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种转向限位结构，尤指一种可限制转向角度的转向限位结构，其具有一车体及一枢设于车体前端、且供控制前进方向的转向机构，车体与转向机构枢接处设有一供限制转向角度范围的限位组，该限位组具有供分别设于车体与转向机构的一限位件及一导引件，该限位件具有两个相对形成一特定夹角的限制部，该导引件具有一可于前述两限制部间位移的导杆，由此能使转向机构相对车体的转向范围受到限制，同时可增进其操作的稳定性，有效提升使用的安全性，进一步提高其实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 限位 结构 | ||
【主权项】：
一种转向限位结构，其主要包含有：一车体、一转向机构及一限位组；其特征在于：该车体，其具有一车架，该车架后端具有至少一轮体；该转向机构，其枢设于车体前端，该转向机构顶端具有供操控的握把，且该转向机构底端具有至少一受握把操作同步转向的轮体；该限位组，其具有供分别设于车体与转向机构的一限位件及一导引件，该限位件具有两个相对形成一特定夹角的限制部，该导引件具有一可于前述两限制部间位移的导杆。
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