[实用新型]三轮摩托车车架有效
申请号: | 201620881899.7 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN205971655U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 施顺岁 | 申请(专利权)人: | 康超集团广州摩托车制造有限公司 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 张艳美,郝传鑫 |
地址: | 511325 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种三轮摩托车车架,包括主梁管、车头立管、后平架横管、左和右龙骨、前和后横梁、左后平架竖管、左后平架支撑管、右后平架竖管及右后平架支撑管。左龙骨前端向上弯折并焊于车头立管的左侧,左龙骨后端向后延伸出后段水平部分;右龙骨前端向上弯折延伸至车头立管的右侧并与该侧焊接,右龙骨后端向后延伸出后段水平部分;前、后横梁固于左、右龙骨的后段水平部分处;左后平架竖管上端焊于后平架横管上;左后平架支撑管右端与左后平架竖管下端焊接,左后平架支撑管左端焊于左龙骨处;右后平架竖管上端焊于后平架横管上;右后平架支撑管左端与左后平架竖管下端焊接,左后平架支撑管右端焊于右龙骨处,以提高车架整体刚度及抗弯强度。 | ||
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【主权项】:
一种三轮摩托车车架,包括:主梁管,位于所述三轮摩托车车架中间的上方处;车头立管,焊接于所述主梁管的前端处;后平架横管,焊接于所述主梁管的后端处;其特征在于,所述三轮摩托车车架还包括:左龙骨,位于所述三轮摩托车车架的左边,所述左龙骨的前端向上弯折延伸至所述车头立管的左侧并与该侧焊接,所述左龙骨的后端沿所述三轮摩托车车架的纵向向后延伸出一后段水平部分;右龙骨,位于所述三轮摩托车车架的右边,所述右龙骨的前端向上弯折延伸至所述车头立管的右侧并与该侧焊接,所述右龙骨的后端沿所述三轮摩托车车架的纵向向后延伸出一后段水平部分,所述后平架横管位于所述左、右龙骨上方;前横梁,固定于所述左、右龙骨的后段水平部分处;后横梁,固定于所述左、右龙骨的后段水平部分处;左后平架竖管,所述左后平架竖管的上端焊接于所述后平架横管上;左后平架支撑管,所述左后平架支撑管的右端与所述左后平架竖管的下端焊接,所述左后平架支撑管的左端焊接于所述左龙骨处;右后平架竖管,所述右后平架竖管的上端焊接于所述后平架横管上;以及右后平架支撑管,所述右后平架支撑管的左端与所述左后平架竖管的下端焊接,所述左后平架支撑管的右端焊接于所述右龙骨处。
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