[实用新型]一种汽车空调调节模式切换机构有效
| 申请号： | 201620882713.X | 申请日： | 2016-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN205930122U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张亚军 | 申请（专利权）人： | 江苏晨宇车业有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212322 江苏省镇江市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调调节模式切换机构，包括壳体，壳体上设置有摇杆，摇杆通过连杆带动花盘凸轮转动，花盘凸轮带动吹脸连杆在凸轮槽内转动，吹脸连杆上设置有防脱卡件，防脱卡件与吹脸连杆之间为过盈配合。本实用新型的空调模式切换机构的摇杆做往复摆动，通过连杆带动花盘凸轮转动，花盘凸轮带动吹脸连杆在凸轮槽内转动，从而自如的带动风门的开合，完成模式的切换；同时在吹脸连杆上设置有防脱卡件，防脱卡件与吹脸连杆之间为过盈配合，从而保证连杆不在花盘凸轮导轨中不脱落，传动稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 调节 模式 切换 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车空调调节模式切换机构，其特征在于，包括壳体，壳体上设置有摇杆（2），摇杆（2）通过连杆（3）带动花盘凸轮（4）转动，花盘凸轮（4）带动吹脸连杆（5）在凸轮槽内转动，吹脸连杆（5）上设置有防脱卡件（7），防脱卡件（7）与吹脸连杆（5）之间为过盈配合。
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