[实用新型]一种车辆自动灭火系统有效
申请号: | 201620885176.4 | 申请日: | 2016-08-16 |
公开(公告)号: | CN205994916U | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 李振凯 | 申请(专利权)人: | 李振凯 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C31/02;A62C37/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市金水区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种车辆自动灭火系统,包括设于车辆内部的灭火剂容器、火灾探头、电源模块和系统中控模块;电源模块为系统工作提供直流电;灭火剂容器的出口连接有带有灭火电磁阀的灭火管道,灭火管道末端设置有灭火喷嘴;系统中控模块包括处理单元、车门锁继电器驱动电路、灭火电磁阀驱动电路、发动机继电器驱动电路和油箱电磁阀驱动电路;火灾探头的信号输出端连接处理单元,处理单元的信号输出端分别连接车门锁继电器驱动电路、灭火电磁阀驱动电路、发动机继电器驱动电路和油箱电磁阀驱动电路。本实用新型通过在车辆内部设置火灾探头和灭火喷嘴,当警情发生时灭火喷嘴中喷出灭火剂,最大限度降低火灾带来的人员伤亡和财产损失。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 自动 灭火 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆自动灭火系统,车辆内部设有蓄电池,其特征在于:包括设于车辆内部的灭火剂容器、火灾探头、电源模块和系统中控模块;电源模块为系统工作提供直流电;灭火剂容器的出口连接有灭火管道,灭火管道上设有灭火电磁阀,灭火管道末端设置有灭火喷嘴;系统中控模块包括处理单元、车门锁继电器驱动电路、灭火电磁阀驱动电路、发动机继电器驱动电路和油箱电磁阀驱动电路;车门锁继电器驱动电路驱动车门的开启;灭火电磁阀驱动电路驱动灭火电磁阀的工作;发动机继电器驱动电路驱动发动机是否与蓄电池连通;油箱电磁阀驱动电路驱动油箱是否为发动机供油;火灾探头的信号输出端连接处理单元的信号输入端,处理单元的信号输出端分别连接车门锁继电器驱动电路、灭火电磁阀驱动电路、发动机继电器驱动电路和油箱电磁阀驱动电路。
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