[实用新型]一种可调节自行车架

摘要

本实用新型公开了一种可调节自行车架，包括龙头固定器、高度调节杆、前轴承、前避震器、前轮架、横梁、上轴承、坐垫架、支撑梁、驱动轴承、承重避震器、传动装置、被动轴承、驱动齿轮、锥齿轮、传动轴和被动齿轮，所述被动轴承通过承重避震器与上轴承相连，所述驱动轴承内部包裹有驱动齿轮，所述传动轴两端都安装有锥齿轮。与现有技术相比，该可调节自行车架的各个支架的交接处都使用旋转型的轴承来连接，使车架通过轴承旋转来缓冲颠簸的冲击，各个部位都可调整角度，龙头也可升降，适用于各种体形的用户，传动系统采用圆柱齿轮加锥齿轮的结构，放弃了一般的齿轮链条，使前后部件契合更紧密，相比于链条操控性更高且不易损坏。

主权项

一种可调节自行车架，包括龙头固定器(1)、高度调节杆(2)、前轴承(3)、前避震器(4)、前轮架(5)、横梁(6)、上轴承(7)、坐垫架(8)、支撑梁(9)、驱动轴承(10)、承重避震器(11)、传动装置(12)、被动轴承(13)、驱动齿轮(14)、锥齿轮(15)、传动轴(16)和被动齿轮(17)，其特征在于：所述高度调节杆(2)上方固定有龙头固定器(1)，所述前避震器(4)下方设置有前轮架(5)，所述高度调节杆(2)和前避震器(4)中间安装有前轴承(3)，所述前轴承(3)与上轴承(7)之间连接有横梁(6)，所述上轴承(7)上方设置有坐垫架(8)，所述上轴承(7)和驱动轴承(10)之间固定有支撑梁(9)，所述驱动轴承(10)右侧连接有传动装置(12)，所述被动轴承(13)通过承重避震器(11)与上轴承相连，所述驱动轴承(10)内部包裹有驱动齿轮(14)，所述传动轴(16)两端都安装有锥齿轮(15)，所述被动轴承(13)内部设置有被动齿轮(17)，且驱动齿轮(14)和被动齿轮(17)分别与锥齿轮(15)咬合。