[实用新型]一种汽车驾驶室车门有效
| 申请号： | 201620886454.8 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN205930163U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 魏端崇;李成 | 申请（专利权）人： | 襄阳光明国际电气有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 443000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车驾驶室车门。包括有车门主体，车门主体的上半部分安装有车窗，在车窗的下方设置有一个带状的凹槽，凹槽的长度横贯整个车窗下方，并与车窗的下沿平行；所述的凹槽的形状分为两部分，左边部分的宽度大于右边部分，且在左边部分的末端设置有用于安装后视镜的支座；所述的车门主体的右下角设置有一个弧形的缺角用于防止和轮胎干涉，弧形缺角的上方设置有与弧形缺角的边缘平行的减振槽，减震槽向车体内部凹陷，减震槽的截面为三角形结构。本实用新型结构简单，加工方便，具有更高的抗冲击效果，减少变形，方便驾驶员在遇险情况下打开车门进行逃生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驾驶室 车门 | ||
【主权项】：
一种汽车驾驶室车门，其特征在于，包括有车门主体，车门主体的上半部分安装有车窗，在车窗的下方设置有一个带状的凹槽，凹槽的长度横贯整个车窗下方，并与车窗的下沿平行；所述的凹槽的形状分为两部分，左边部分的宽度大于右边部分，且在左边部分的末端设置有用于安装后视镜的支座；所述的车门主体的右下角设置有一个弧形的缺角用于防止和轮胎干涉，弧形缺角的上方设置有与弧形缺角的边缘平行的减振槽，减震槽向车体内部凹陷，减震槽的截面为三角形结构。
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