[实用新型]增加低挡信号的AMT变速箱有效
| 申请号： | 201620889890.0 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN205956349U | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 付卫芳;平子维;王虎;谭超 | 申请（专利权）人： | 重庆铁马工业集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H59/08;F16H63/32 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 404100 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增加低挡信号的AMT变速箱，主要解决现有技术中存在的现有AMT变速箱在80％都为中间换挡过程都不能判断抵挡的问题。该增加低挡信号的AMT变速箱包括换挡箱和设置在换挡箱内的拨叉杆；换挡箱上设有两个低档信号开关；拨叉杆上连接有多个拨叉，低档信号开关与拨叉相配合；低档信号开关距其所在侧拨叉杆端部的距离为拨叉杆长度的10‑30％。通过上述方案，本实用新型达到了确保在低档状态时，能够正常输出低挡信号的目的，具有很高的实用价值和推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 增加 信号 amt 变速箱 | ||
【主权项】：
一种增加低挡信号的AMT变速箱，包括换挡箱(1)和设置在换挡箱(1)内的拨叉杆(2)，其特征在于：换挡箱(1)上设有两个低档信号开关(3)；拨叉杆(2)上连接有多个拨叉(4)，低档信号开关(3)与拨叉(4)相配合；低档信号开关(3)距其所在侧拨叉杆(2)端部的距离为拨叉杆(2)长度的10‑30％。
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