[实用新型]小型汽油发电机组自动调速及超速保护系统

摘要

本实用新型公开了小型汽油发电机组自动调速及超速保护系统，包括控制模块、信号采集模块、电源模块、显示模块、熄火保护模块及电机驱动模块，信号采集模块、电源模块、显示模块、熄火保护模块及电机驱动模块均与控制模块电性连接，电源模块与信号采集模块电性连接；信号采集模块包括电压采集模块、电流采集模块及转速采集模块；熄火保护模块包括依次连接的第二信号输入端、第二三级管、光电耦合器及熄火控制电路。当电流采集模块无电流信号输入给控制模块时，控制模块则指令电机驱动模块控制油门步进电机控制机组进入怠速状态以处于节能控制系统模式。可见，本实用新型具有运行稳定、执行精准、安全性能高及节能减耗的优点。

主权项

小型汽油发电机组自动调速及超速保护系统，其特征在于：包括控制模块(1)、信号采集模块(2)、电源模块(3)、显示模块(4)、熄火保护模块(5)及电机驱动模块(6)，信号采集模块(2)、电源模块(3)、显示模块(4)、熄火保护模块(5)及电机驱动模块(6)均与控制模块(1)电性连接，电源模块(3)与信号采集模块(2)电性连接；信号采集模块(2)包括电压采集模块(21)、电流采集模块(22)及转速采集模块(23)；转速采集模块(2)包括第一信号输入端(IN1)、第一电阻(R1)、第一三级管(T1)、第一单向开关管(T4)及第一电容(C1)，第一电阻(R1)的一端与第一信号输入端(IN1)相连，第一电阻(R1)的另一端与第一三极管(T1)的基极相连，第一单向开关管(T4)连接在第一电阻(R1)和第一三极管(T1)之间，第一单向开关管(T4)的控制端接地，第一电容(C1)一端连接在第一电阻(R1)和第一三极管(T1)之间，第一电容(C2)的另一端接地，第一三级管(T1)的集电极连接有电源电压，电源电压与第一三极管(T1)之间还设置有第二电阻(R2)，第二电阻(R2)与第一三级管(T1)的公共端连接有第一信号输出端(OUT1)；熄火保护模块(5)包括依次连接的第二信号输入端(IN2)、第二三级管(T2)、光电耦合器(OC)及熄火控制电路；第二信号输入端(IN2)与第二三级管(T2)的基极之间连接有第三电阻(R3)，第二三级管(T2)的发射极接地，第二三级管(T2)的集电极连接有电源电压，第二三极管(T2)与电源电压之间连接有第四电阻(R4)；光电耦合器(OC)包括相互绝缘的发光二极管(D4)和第三三极管(T3)，发光二极管(D4)的正极连接有电源电压，两者之间还连接有第五电阻 (R5)，发光二极管(D4)的负极连接在第四电阻(R4)与第二三级管(T2)之间，第三三极管(T3)的发射极接地；熄火控制电路包括依次连接在第三三极管(T3)的集电极与地之间的第一二极管(D1)、第二电容(C2)、第八电阻(R8)及单向可控硅(D3)，第二电容(C2)的负极与第一二极管(D1)正极连接，单向可控硅(D3)的触发极与第八电阻(R8)连接，单向可控硅(D3)的正极接地；熄火控制电路还包括第六电阻(R6)、第二二极管(D2)、第三电容(C3)及第七电阻(R7)，第六电阻(R6)的一端连接在第一二极管(D1)与第二电容(C2)之间，第二二极管(D2)的负极连接在第二电容(C2)与第八电阻(R8)之间，第三电容(C3)的一端和第七电阻(R7)的一端均连接在第八电阻(R8)与单向可控硅(D3)之间，第六电阻(R6)的另一端、第二二极管(D2)的正极、第三电容(C3)的另一端及第七电阻(R7)的另一端均与单向可控硅(D3)的负极相连；单向可控硅(D3)的负极连接有第一接入端(S1)；第一信号输出端(OUT1)连接在控制模块(1)的转速测量端，第二信号输入端(IN2)连接在控制模块(1)的控制端。