[实用新型]一种线束双绞用的自动夹紧装置有效
| 申请号： | 201620890024.3 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN205943589U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈文杰 | 申请（专利权）人： | 重庆钰淳汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | H01B13/00 | 分类号： | H01B13/00;H01B13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 重庆市涪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种线束双绞用的自动夹紧装置，其特征在于包括从下至上依次平行设置的下板(1)、活动压板(2)及上板(3)；该下板(1)与上板(3)通过螺栓组件(4)可调节连接；所述活动压板(2)通过多根导柱(5)与上板(3)导向连接；所述上板(3)上安装有气缸(6)，该气缸(6)输出端与所述活动压板(2)固接；所述活动压板(2)上安装有一排上压轮(7)，且该下板(1)上安装有一排下压轮(8)；所述下板(1)上设有两个侧板(11)，该两个侧板(11)分别位于该排下压轮(8)的线束穿入侧和穿出侧，该两个侧板(11)上对称开设有线束穿孔(12)。本实用新型能自动夹紧，可提高绞线效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 线束双绞用 自动 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种线束双绞用的自动夹紧装置，其特征在于：包括从下至上依次平行设置的下板(1)、活动压板(2)及上板(3)；该下板(1)与上板(3)通过螺栓组件(4)可调节连接；所述活动压板(2)通过多根导柱(5)与上板(3)导向连接；所述上板(3)上安装有竖向的气缸(6)，该气缸(6)输出端与所述活动压板(2)固接；所述活动压板(2)上安装有一排上压轮(7)，且该下板(1)上安装有与各上压轮(7)一一对应的一排下压轮(8)；所述下板(1)上设有两个侧板(11)，该两个侧板(11)分别位于该排下压轮(8)的线束穿入侧和穿出侧，该两个侧板(11)上对称开设有线束穿孔(12)。
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