[实用新型]一种用来加工汽车转向器壳体的夹具

摘要

本实用新型公开一种用来加工汽车转向器壳体的夹具。它包括底板，其特点是底板两端分别有主座和尾座，主、尾座间有旋转架。主、尾座上均有同轴孔，两个同轴孔内均有短轴，两个短轴邻端均伸出在外，接盘的外侧面上均有盲孔，两个短轴邻端分别固定在相应盲孔内。接盘内侧的基板上分别固定有第一、第二夹紧机构，基板的纵向中心一侧有辅助夹紧机构，辅助夹紧机构与第一、第二夹紧机构间的基板纵向另一侧分别有与预压紧机构和径向夹紧机构。主座内的短轴外端连有与第一夹紧机构、第二夹紧机构、辅助夹紧机构、预压紧机构和径向夹紧机构相通的分油器。采用本实用新型，装夹方便，可实现精确定位，提高加工质量和生产效率高。

主权项

一种用来加工汽车转向器壳体的夹具，包括底板（1），其特征在于底板（1）两端分别有主座（17）和尾座（2），主、尾座间有旋转架，该旋转架由基板（20）、连接在基板（20）两端之上并与其垂直的接盘（16）构成；主座（17）和尾座（2）上均有同轴孔，两个同轴孔内均有短轴（18）且短轴（18）与同轴孔间呈活动配合，两个短轴（18）的邻端均伸出在外，两个接盘（16）的外侧面上均有盲孔，两个短轴（18）邻端分别固定在相应的盲孔内，使接盘（16）与短轴（18）一起旋转；两个接盘（16）内侧的基板（20）上分别固定有第一夹紧机构和第二夹紧机构，基板（20）的纵向中心一侧有辅助夹紧机构，辅助夹紧机构与第一、第二夹紧机构间的基板（20）纵向另一侧分别有与预压紧机构和径向夹紧机构；其中，主座（17）内的那个短轴（18）外端连有分油器（19），该分油器均与第一夹紧机构、第二夹紧机构、辅助夹紧机构、预压紧机构和径向夹紧机构相通。