[实用新型]蓄电池公铁两用牵引车有效
| 申请号： | 201620893483.7 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN205971555U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 耿路峰;高兵;王印军;赵红光;陈建;赵腾;邱剑平;周峰;赫磊;章长荣;郦雪云;杨旭;李贤元;郭勐;姚雪松;刘伟强 | 申请（专利权）人： | 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B62D49/00 | 分类号： | B62D49/00;B60F1/00;B60D1/42 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人： | 何朝旭,杜春秋 |
| 地址： | 213011 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种蓄电池公铁两用牵引车，包括截面呈矩形的车架，以及安装在车架四角的轨道导向装置和驱动转向部件，轨道导向装置通过油管与固定安装在车架上的液压系统连接，驱动转向部件通过导线与固定安装在车架上的电控箱连接，车架的中部设有电池组，电池组通过导线与电控箱连接，车架的一侧安装有底座，底座上设有高度调节装置，高度调节装置连接牵引杆装置，牵引杆装置固定连接车钩。本实用新型的优点是结构紧凑，维护方便，可遥控操作牵引车，操作灵活，适用性强，解决了现有操作过程中劳动强度大、效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 两用 牵引车 | ||
【主权项】：
一种蓄电池公铁两用牵引车，其特征是，包括截面呈矩形的车架（1），以及安装在车架四角的轨道导向装置（2）和驱动转向部件（3），所述轨道导向装置（2）通过油管与固定安装在车架（1）上的液压系统（9）连接，所述驱动转向部件（3）通过导线与固定安装在车架（1）上的电控箱（8）连接，所述车架（1）的中部设有电池组（7），所述电池组（7）通过导线与电控箱（8）连接，所述车架（1）的一侧安装有底座（13），所述底座（13）上设有高度调节装置（4），所述高度调节装置（4）连接牵引杆装置（5），所述牵引杆装置（5）固定连接车钩（6）。
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