[实用新型]一种电机减速器一体机有效
| 申请号： | 201620894306.0 | 申请日： | 2016-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN205908716U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 周刚 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电机减速器一体机，涉及电动汽车领域，用以解决目前电动汽车电机与减速器为拼凑型连接，结构生硬，布置不合理的问题。包括壳体、电机、减速器、电机减速器转动轴和油封层，壳体包括电机腔和减速器腔，电机位于电机腔内，减速器位于减速器腔内，并且电机减速器转动轴贯通电机腔和减速器腔，与电机和减速器分别连接，油封层位于电机腔与减速器腔之间，将电机腔与减速器腔隔开。本实用新型的电机减速器一体机是将电机与减速器做成一个整体的新型的产品。将减速器的部分结构与电机部分结构巧妙的设计，部分零部件高度模块化，通用化。提供一种性能高效，结构布局更合理的产品。该产品可以针对不同的汽车平台，通用性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 减速器 一体机 | ||
【主权项】：
一种电机减速器一体机，其特征在于，包括：壳体、电机、减速器、电机减速器转动轴和油封层，所述壳体包括电机腔和减速器腔，所述电机位于电机腔内，所述减速器位于减速器腔内，并且所述电机减速器转动轴贯通所述电机腔和减速器腔，与所述电机和减速器分别连接，所述油封层位于电机腔与减速器腔之间，将所述电机腔与减速器腔隔开。
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