[实用新型]一种汽车空调控制系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调控制系统，包括空调控制模块、冷却风扇控制模块、发动机控制器、第一继电器、中压开关和第二继电器，当系统的压力正常时，第一继电器闭合，第二继电器保持断开，发动机控制器的输入信号为低电平信号，冷却风扇不工作；当系统的压力高于设定的第二阈值时，第一继电器断开，中压开关闭合，第二继电器闭合，此时发动机控制器的输入信号为高电平信号，冷却风扇开始工作；当空调控制模块出现冷媒泄漏事故而导致压力过低时，中压开关断开，发动机控制器的输入信号为低电平信号，冷却风扇不工作。本实用新型提供的汽车空调控制系统仅在必要时控制冷却风扇工作进行冷却，降低了汽车的油耗，同时保证了空调正常工作。

主权项

一种汽车空调控制系统，包括电源、空调控制模块、冷却风扇控制模块和发动机控制器，所述空调控制模块连接在所述电源与地线之间，所述冷却风扇控制模块连接在所述电源与所述发动机控制器之间，所述冷却风扇控制模块同时与地线连接，所述空调控制模块包括高低压开关，所述高低压开关为常闭开关，在空调系统处于高压或者低压时断开，其特征在于，所述汽车空调控制系统还包括：第一继电器、中压开关和第二继电器，所述第一继电器、中压开关和第二继电器均为常开开关；所述第一继电器的控制端连接在所述高低压开关的一端和所述中压开关的一端之间，所述第一继电器的线圈连接在所述高低压开关的另一端与地线之间；所述第二继电器的线圈连接在所述中压开关的另一端和地线之间，所述第二继电器的控制端与所述发动机控制器连接；所述高低压开关在闭合状态时，所述第一继电器闭合，所述第二继电器保持断开，所述冷却风扇控制模块不工作，所述高低压开关断开后，所述第一继电器断开，所述中压开关闭合，所述第二继电器闭合，所述发动机控制器控制所述冷却风扇控制模块工作。