[实用新型]与水泵合为一体的框架式发动机机体

摘要

本实用新型公开了一种与水泵合为一体的框架式发动机机体，其结构是发动机机体的前端设有前盖板，前盖板设有水轮壳体和贮水腔。发动机机体的下端通过大螺栓与机体主轴承座连接为一体，前盖板再与发动机机体以及机体主轴承座连接为一体。水泵部分总成4中的水泵轮安装在前盖板的水轮壳体中。发动机机体的上端铸有进水通道和出水通道。通过将水泵的水腔铸造在机体上，有效地减小了水泵体积，以及发动机的外形尺寸，降低了发动机与整车匹配的难度，给整车维修留出更大的维修空间。本实用新型结构简单、紧凑，而且由于机体主轴承座与发动机机体结合为一体，使得机体刚性提高，发动机振动与噪声大大降低，并且该结构适合在多类型的发动机上应用。

主权项

与水泵合为一体的框架式发动机机体，包括发动机机体、机体主轴承座、前盖板、水泵部分总成、以及大螺栓，其特征是：发动机机体(1)的前端设有前盖板(3)，前盖板设有水轮壳体(3‑1)和贮水腔(3‑3)，发动机机体的下端通过大螺栓(5)与机体主轴承座(2)连接为一体，前盖板再与发动机机体以及机体主轴承座连接为一体，水泵部分总成(4)中的水泵轮(4‑1)安装在前盖板的水轮壳体中。